|
|||
|---|---|---|---|
| " การทูตเป็นเครื่องมือหนึ่งในหลาย ๆ อย่างที่ใช้ในการทำสงคราม " | |||
| ลำดับเหตุการณ์ 11 กันยา จุดเปลี่ยนของสหัสวรรษ นาที ต่อนาที ของปฏิบัติการสะท้านโลก ตอนที่ 3 | ท่านคิดอย่างไร&xoxox | |
|---|---|---|
|
ลำดับเหตุการณ์ 11 กันยา จุดเปลี่ยนของสหัสวรรษ นาที ต่อนาที ของปฏิบัติการสะท้านโลก ฉบับสมบูรณ์พร้อมเพิ่มรูป ขอเชิญร่วมแสดงความคิดเห็นอย่างสร้างสรรค์ .................... ถ้าท่านยังไม่ได้อ่าน ตอนที่ 1 และเพื่อความเข้าใจเรื่องราวอย่างต่อเนื่อง กรุณา คลิกที่นี่ เพื่ออ่านตอนที่ 1 ถ้าท่านยังไม่ได้อ่าน ตอนที่ 2 และเพื่อความเข้าใจเรื่องราวอย่างต่อเนื่อง กรุณา คลิกที่นี่ เพื่ออ่านตอนที่ 2 
....................มิเนตา ตะโกนผ่านทางโทรศัพท์ไปยัง มอนเต เบลเกอร์ ที่อยู่ที่สำนักงานบริหารการบิน ว่า มอนเต เอาเครื่องบินทุกลำบนท้องฟ้าลงให้หมด นี่เป็นคำสั่งที่ไม่เคยมีมาก่อน บนท้องฟ้าสหรัฐ ในขณะนั้นมีเครื่องบินอยู่ 4546 ลำ มอนเต ซึ่งทำหน้าที่รองผู้บริหารสำนักงานบริหารการบิน ได้ปรับปลี่ยนข้อสั่งการของมิเนตาโดยให้อำนาจนั้นเป็นของนักบิน โดยบอกว่า เราจะนำเครื่องบินลงตามการตัดสินใจของนักบินแต่ละลำ มอนเตบอกมิเนตา ....................ห่..ยัด การตัดสินใจของนักบิน มิเนตาสวนกลับ เอาเครื่องบินเปรตทั้งหมดลงเดี๋ยวนี้ ....................สำนักงานบริการบินได้สั่งให้เครื่องบินทุกลำหยุดอยู่ที่สนามบินและนำเครื่องบินทุกลำบนอากาศสหรัฐ ลงจอดที่สนามบินที่ใกล้ที่สุด ไม่มีเครื่องบินพานิชย์ใดได้รับอนุญาตให้บิน และนี่เป็นคร้งแรกที่เครื่องบินพานิชย์ถูกระงับการบิน มีแต่เพียงเครื่องบินทหารและบริการทางการแพทย์เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้บิน .................... ถ้าเอฟ 16 บินด้วยความเร็วสูงสุดมันจะใช้เวลา 7 นาทีที่จะถึงเพนตากอน ซึ่งจะเป็นเวลาใกล้เคียงกับเวลาที่เพนตากอนถูกเอเอ 77 พุ่งชนเวลา 0937 ....................การเดินทางถึงกรุงวอชิงตัน ดีซี เวลา 0949 นั่นหมายความว่าเอฟ 16 ใช้ความเร็วในการบินเฉลี่ยที่ 410.5 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินบินที่ความเร็วเฉลี่ยใเท่ากับ 27.4 % ของความเร็วสูงสุด เพื่อที่จะป้องกันเมืองเอกของชาติ ฐานทัพอากาศแลงเลย์ อยู่ห่างจากเพนตากอน 130 ไมล์ และเอฟ 16 มีความเร็วสูงสุดที่ 1500 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังนั้น 60 นาทีหารด้วย 19 นาที เท่ากับ 3.16 x 130 ไมล์ เท่ากับ 410.5 ไมล์ต่อชั่วโมง หารด้วย 1500 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่ากับ 27.4 % .................... เอฟ 16 ทั้งสองลำทะยานขึ้นฟ้า เมื่อเวลา 0930 43 นาทีหลังจาก เอเอ 11 กระทบกับตึกเหนือของกลุ่มตึกเวิร์ลเทรด และ 27 นาทีหลังจาก ยูเอ 175 กระแทกเข้าไปที่ตึกใต้ของกลุ่มตึกเวิร์ลเทรด แม้จะรู้ถึงเพียงนี้ เอฟ 16 ยังคงบินด้วยความเร็ว 27.4 % ของความเร็วสูงสุดเพื่อที่จะสกัดกั้น เอเอ 77 และป้องกันเมืองเอกของชาติ วอชิงตัน ดีซี มันเป็นแบบนั้นได้อย่างไร .................... ทำไมเครื่องบินไอพ่นรบที่มีความทันสมัยอย่างสบับซับซ้อนทั้งหลายจึงบินด้วยความเร็วเพียง สลึงเดียวของความเร็วสูงสุด ในเมื่อถูกส่งให้ขึ้นไปสกัดกั้นเครื่องบินที่มีความมุ่งร้ายและป้องกันนครนิวยอร์กและเมืองเอกของชาติ วอชิงตัน ดีซี อะไรคือเป้าประสงค์ที่แท้จริงของนักบินไอพ่นรบที่มีความเร็วสูงสุดที่ 1875 และ 1500 ไมล์ต่อชั่วโมง ในเมื่อสหรัฐกำลังถูกโจมตี และต้องการพวกเขา ซึ่งสิ่งที่เขาทำได้สูงสุดคือการใช้ขีดความสามารถในการบินเพียง 1 สลึงของความเร็วสูงสุด .................... กองทัพอากาศสหรัฐ เป็นกองทัพที่มีเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าสูงสุด และลำหน้ามากที่สุดเท่าที่มนุษย์รู้จัก และที่เราทราบว่าเราไม่มีเครื่องบินรบแม้แต่ลำเดียวที่ลาดตระเวนหรือทำการฝึกในรัศมี 1000 ไมล์ของนครนิวยอร์กและกรุงวอชิงตันดีซีในเช้าวันนั้น ได้มีการสนทนากับทหารอากาศบางคนซึ่งบอกว่าเรื่องแบบนี้ไม่มีทางเป็นไปได้ ตลอดเวลาจะมีเครื่องบินรบบินลาดตระเวนหรือปฏิบัติภารกิจการฝึก และพวกเขาไปไหนกันหมด .................... ในท้ายที่สุด ทำไมกองทัพอากาศจึงไม่ปฏิบัติตามระเบียบที่กำหนดและสั่งให้เครื่องบินหนึ่งหรือสองเครื่องบินขึ้นลาดตระเวนในทันทีเพื่อติดตามเครื่องบินทั้ง 4 ลำ แบบเดียวกับที่เคยทำกับนักกอล์ฟผู้ยิ่งใหญ่ เพน สจ๊วต เมื่อตอนที่เครื่องบินเลียเจทของเขาบินออกนอกเส้นทาง นี่ไม่ได้กล่าวถึง ออชโคช วิสคอนซิล เรากำลังพูดถึง การปกป้องสิ่งนี้ นครนิวยอร์ก และเมืองเอกของชาติ วอชิงตันดีซี และระบบป้องกันภัยทางอากาศถูกละเลยเกือบชั่วโมงครึ่งด้วยประเทศที่ทุกคนรู้ว่าเป็นประเทศที่มีพลานุภาพทางอากาศมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา เรืองเล่าขานที่น่าหัวเราะนี้ นอแรดจะใช้วิธีการใดที่จะปัดความรับผิดชอบได้ .................... นักบินรบทั้งสองพวก เอฟ 15 จากโอติส และ เอฟ 16 จากแลงเลย์ ถูกส่งให้ขั้นไปบนท้องฟ้าเพียงเพื่อเป็นการประดับเท่านั้น เพื่อให้สาธารณชนได้คิดตามว่าพวกเขาได้พยายามอย่างกล้าหาญที่จะสกัดกั้นเครื่องบินที่ถูกจี้ทั้งสี่ลำ และนี่เป็นเพียงหนึ่งเดียวของคำอธิบายต่อคำถามนี้ คือ กองทัพอากาศของเราถูกสั่งให้นิ่งเฉยต่อสถานการณ์ 11 กันยา .................... สถานีทหารอากาศทั้งสองควรที่จะได้รับคำสั่งให้เอาเครื่องบินรบขึ้นที่เวลา 0820 หรือ 0840 ห่รือ 0846:26 หรือ 0902:54 หรืออย่างช้าที่สุดที่เวลา 0924 ซึ่งถ้าบินด้วยความเร็วสูงสุดก็จะถึงซาราโตซาในเวลาเพียง 20 นาทีเพื่อที่จะป้องกัน เครื่องบินกองทัพอากาศหมายเลข 1 เครื่องบินรบจากสถานีกองทัพอากาศหายไปไหนหมด หรือว่าสถานีทหารอากาศทั้งสองมีเรื่องอื่นที่จะทำสำคัญยิ่งกว่าการปกป้องเครื่องบินกองทัพอากาศหมายเลข 1 กรุณาเถอะ นี่อย่าได้เกิดขึ้นเลย .................... และอีกอย่าง ในที่ใดที่หนึ่งในอากาศที่ยังคงมีเครื่องบินพาณิชย์หลายร้อยลำยังคงอยู่ และใครเลยจะรู้ว่าจะมีอีกกี่ลำในหลายร้อยลำนั้นที่มีความมุ่งประสงค์ร้าย .................... เราได้จับภาพผ่านวิดีโอของบุชตอนที่เขาถึงสนามบินนานาชาติซาราโตซา เบรเดนตัน และตอนที่เครื่องบินกองทัพอากาศหมายเลข 1 ทะยานขึ้น ที่ http://www.AttackOnAmerica.net/AirForceOneLeavingSarasota.ra .................... อีกอย่างหนึ่ง กรุณาดูที่หัวข้อของบีบีซี วันที่ 30 ส.ค. ซึ่งเขียนว่า ทันทีที่หลังจากการโจมตีก่อการร้ายต่อสหรัฐ เครื่องบินรบของสหรัฐ ได้ขึ้นสู่ท้องฟ้าเพื่อป้องกันอเมริกาจากการโจมตีที่จะตามมา ภารกิจของพวกเขาคือ การปกป้องประธานาธิบดี จอร์จ บุช และการสกัดกั้นเครื่องบินที่ถูกจี้ลำอื่น ๆ ที่มุ่งไปยังเป้าหมายอื่น ๆ ในสหรั,ฐ   .................... เส้นกราฟแผ่นดินไหวที่หน่วยเฝ้าตรวจลามอง โดเฮอตี มหาวิทยาลัยโคลัมเบีย พาลิเสด นิวยอร์ก ห่างไปทางเหนือ 21 ไมล์จากเวิล์ดเทรดเซ็นเตอร์ ได้บันทึกอาการแผ่นดินไหวเมื่อ 11 กันยายน ที่น่าสนใจ ที่ยังไม่มีการอธิบายจนถึงบัดนี้ไว้ว่า .................... ในขณะที่เครื่องบินพุ่งชนตึกทำให้โลกสั่นไหวเล็กน้อย โดยมีโลกแตกที่เด่นขึ้นมาตรงส่วนที่เป็นกราฟแหลมผิดปกติเกิดขึ้นในช่วงต้นของแต่ละการถล่มของตึก ข้อมูลแผ่นดินไหวที่พาลิเสดบันทึกไว้ที่ระดับโลกแตก 2.1 แมกนิจูด ในระหว่าง 10 วินาทีแรกของการถล่มของตึกใต้ที่เวลา 0959: 04 และ โลกแตก 2.3 ในระหว่าง 9 วินาที ที่ตึกเหนือถล่มลงมาที่เวลา 1028:31 .................... เครื่องบันทึกแผ่นดินไหวที่พาลิเสดแสดงให้เห็นว่า ในขณะที่การถล่มของตึกเริ่มขึ้น มีการไหวขนาดใหญ่ ที่เป็นเส้นแหลม หมายไว้ในช่วงนั้นซึ่งมีพลังงานมหาศาลผ่านทะลุลงไปในพื้นดิน แรงกระแทกที่หนักหน่วงที่สุดทั้งสองครั้งได้เกิดขึ้นในช่วงเริ่มการถล่มลงมา ก่อนที่ที่ตึกจะทลายลงมาเป็นฝุ่นผงอยู่กับพื้นโลก .................... เส้นกระตุกของกราฟที่อธิบายไม่ได้จากข้อมูลแผ่นดินไหว นำไปสู่ความน่าเชื่อถือในทฤษฎีที่อาจเป็นไปได้ที่จะมีการระเบิดอยู่ที่ชั้นล่างสุดของชั้นใต้ดินที่หนุนแหนเหล็กกล้าด้านตั้งของเวิล์ดเทรดเซ็นเตอร์ ที่ตั้งบนฐานหินทำให้ตึกถล่มลงมา .................... เส้นกราฟกระตุกในช่วงสั้น เป็นสิ่งที่นักแผ่นดินไหว ทอร์น เลย์ แห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ที่ซานตราครูส ที่บอกแก่เอเอฟพีว่ามีการระเบิดของนิวเคลียร์ใต้ดินปรากฏในเครื่องวัดแผ่นดินไหว .................... เส้นกราฟแหลมที่ไม่สามารถอธิบายได้ทั้งสองมีความสูงมากกว่า 20 เท่าของความสูงอื่นของคลื่นแผ่นดินไหวที่สอดคล้องกับการถล่มและเกิดขึ้นจากการบันทึกแผ่นดินไหวทางซ้ายและขวาในขณะที่อาคารจะเริ่มถล่มลงมา .................... ที่ห้องใต้พื้นดินของตึกที่ถล่ม ที่ซึ่งมี แกนตั้งกลางจำนวน 47 แหนเชื่อมต่อกับฐานหิน จุดร้อนที่เป็นเหล็กกล้าที่ลอกคราบอย่างแท้จริงได้ถูกพบ จะมีความร้อนมากมายมหาศาลใกล้เคียงที่ใด ที่อยู่ใต้ดินลงไป 70 ฟุต ที่สามารถอธิบายถึงโครงสร้างสำคัญยิ่งที่รองรับหมดสภาพลง .................... ปีเตอร์ ทูลลี่ ประธานการก่อสร้างทูลลี่แห่งฟลัทชิ่ง นิวยอร์ก ได้บอกแก่ เอเอฟพี ว่าเขาได้เห็นกอง ของเหล็กกล้าที่ลอกคราบอย่างแท้จริง ที่เวิร์ดเทรดเซ็นเตอร์ ทูลลี่ ได้รับสัญญาจากเหตุการณ์ 11 กันยา ให้เคลื่อนย้ายซากปรักหักพังออกจากพื้นที่เกิดเหตุ .................... ทูลลี ได้เรียก มาร์ก ลอยซวก ประธานการควบคุมการทำลายด้วยระเบิด ที่ฟินิกส์ แมรี่แลนด์ เพื่อขอคำปรึกษาที่จะเคลื่อนย้ายเศษซากหักพัง บริษัทการควบคุมการทำลายด้วยระเบิดที่เรียกตนเองว่า ผู้เปลี่ยนแปลงและผู้นำโลกในการควบคุมการระเบิดทำลายและการทำลายโครงสร้างเข้าด้านใน ลอยซวก ผู้ที่รับหน้าที่ในการเก็บกวาดซากตึกรัฐบาลโอกลาโฮมาที่ถูกระเบิดทำลาย ได้มาถึงที่ตั้งอดีตตึกเวิล์ดเทรดสองวันให้หลังและได้วางแผนในการปฏิบัติการเพื่อกวาดเก็บซากทั้งหมด .................... เอเอฟพีได้ถาม ลอยซวก เรื่องรายงานของเหล็กที่ลอกคราบที่เกิดเหตุ ใช่ เขาตอบ จุดร้อนของเหล็กที่ลอกครบอยู่ที่ฐานใต้ดิน ความร้อนอย่างมากพบที่บริเวณนี้ ที่อยู่ตรงสุดด้านล่างของแกนตู้โดยสารของอาคารหลัก ซึ่งอยู่ลึกลงไป 7 ชั้น ลอยซวกบอกต่อ เหล็กลอกคราบถูกพบ สาม สี่ ห้าสัปดาห์ให้หลัง เมื่อเศษตึกถูกเคลื่อนย้ายออกไป เขาบอกอีกว่าเหล็กลอกคราบยังพบได้อีกที่ตึกเวิล์ดเทรด 7 ที่ถล่มอย่างลึกลับเมื่อ 1720 ของวันที่ 11 กันยายน .................... เหล็กกล้าที่ใช้ในการก่อสร้างมีจุดหลอมละลายที่ 2800 องศาฟาเรนไฮท์ (1535 องศาเซลเซียส) ถามว่าอะไรทำให้เกิดความร้อนได้มากมายขนาดนั้น ทูลลีบอกว่า คิดว่าเป็นเชื้อเพลิงเครื่องบิน .................... วิธีการที่จะพิสูจน์ว่าระเบิดที่เกิดขึ้นต่อเหล็กกล้าทางตั้งที่หนุนตึกแฝดจะได้รับการตรวจสอบเศษฉีกขาดจากซากหักพังเพื่อเป็นหลักฐานที่นักโลหะวิทยาเรียกว่า การฟั่น ในขณะที่เหล็กกล้ามักจะถูกทดสอบสำหรับหลักฐานการระเบิด แม้แต่ผู้เห็นเหตการณ์จำนวนมาได้รายงานว่ามีการระเบิดที่ตึกทั้งสอง วิศวกรที่ร่วมกันในการประเมินความเสียหายของอาคารไม่ได้ทดสอบแต่อย่างใด .................... ซากเวิล์ดเทรดได้ถูกย้ายออกโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้และการตรวจสอบทางนิติเวชไม่ได้รับอนุญาตให้กระทำโดยหน่วยสอบสวนกลางหรือหน่วยงานใด ๆ ของรัฐบาล เหล็กกว่า สามแสนตันจากตึกทั้งสองถูกขายให้แก่ผู้จำหน่ายเศษเหล็กของนิวยอร์กและถูกส่งออกไปยังสถานที่เช่น จีน และ เกาหลีโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้แล้วบรรทุกลงเรือ เพื่อเคลื่อนย้ายหลักฐานออกไป .................... วารสารวิศวะเพลิง หนังสือที่ได้รับการนับถือจากนักผจญเพลิงกว่า 125 ปี ได้ตีพิมพ์การศึกษาของเพลิงหายนะ ได้วิจารณ์สังคมวิศวโยธาอเมริกันและการสอบสวนของฟีมา ว่าเหมือนกับ เรื่องน่าขบขันครึ่งหนึ่ง บรรณาธิการวิศวกรเพลิง วิลเลี่ยม แมนนิ่งได้เขียนไว้ในฉบับมกราคมว่า โครงสร้างที่ถูกทำลายจากเครื่องบินและการระเบิดที่เกิดจากการจุดจากเชื้อเพลิงเครื่องบินไม่เพียงพอที่จะทำลายตัวมันเองลงมา ทำไมถึงมีความเห็นไม่เหมือนกันในสังคมของวิศวกรเพลิงระดับสูง .................... กลุ่มเมฆฝุ่นมหึมาและการแบกสลายออกของคอนกรีต 425000 ลูกบาศก์หลาของตึกเวิล์ดเทรด ทำให้ผู้เขียนมีคำถามต่อสถาบันเทคโนโลยีแมสสาชูเซ็ทที่มีต่อเหตุการณ์ การอธิบายต่อการถล่มลงมา ของดอกเตอร์โรเบิตท์ ชูเลอร์ ผู้ชำนาญการด้านโทรทัศน์ กล่าวว่า ไม่มีแท่งคอนกรีตแม้แต่ก้อนเดียวในซากหักพัง ผู้ที่เห็นเหตุการณ์สาธยายภาพที่เห็น ราวกับว่ามีพลังงานสูงบีบอัดพลังงานที่แยกสลายหรือแสงเลเซอร์รวมศูนย์ไปที่ ตึกและบดขยี้คอนกรีตในเวลาเพียงนาทีให้เป็นผงเถ้าธุลีและฝุ่นผง ตึกเวิล์ดเทรดเซ็นเตอร์ 110 ชั้นถูกทำลายลงเป็นผุยผงด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเท่านั้นหรือ .................... ด็อกเตอร์ไมเคิล บาเด็น หัวหน้าด้านอายุรกรรมของนิวยอร์ก และผู้เชี่ยวชาญกล่าวเมื่อกันยายนว่าเหยื่อผู้เคราะห์ร้ายเกือบทั้งหมด ควรได้รับการตรวจร่างกาย เพราะไฟไม่ได้ร้อนถึง 3200 องศาฟสเรนไฮท์ เป็นเวลา 30 นาที ที่จะเผาซากร่างกายให้เป็นตะกอน ในการประชุมเผยแพร่เมื่อพฤศจิกายน ดร. ชาล์ส ฮิรช ห้วหน้าหน่วยตรวจการแพทย์ ได้บอกญาตผู้ถูกฝังในซากตึกว่าร่างหลายร่างได้แปรสภาพเป็นไอ เราจะเชื่อหรือว่าคนที่ถูกสังหารในเหตุการณ์ 911 จะกลายเป็นไอที่อุณหภูมิ 1700 องศาฟาเรนไฮท์ .................... ที่ฐานรากของตึกเวิล์ดเทรดยังคงคุกรุ่นไปด้วยเหล็กกล้าที่ถูกไฟไหม้จนลอกคราบต่อไปอีกถึงกว่า 100 วัน แม้ว่าจะมีการพ่นน้ำดับไฟโดยทันที แต่การรายงานว่าไฟได้ดับหมดเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม .................... การถล่มลงมาของตึกใต้ใช้เมื่อเวลา 0959:04 ใช้เวลาเพียง 10 วินาที ในขณะที่การถล่มของตึกเหนือเมื่อเวลา 1028:31 ใช้เวลาเพียง 9 วินาที ซึ่งดูเหมือนว่าจะมากกว่านิดหน่อยจากการตกลงมาอย่างอิสระในระยะความสูงเดียวกัน นั่นชี้ชัดว่ามีการต้านทานที่น้อยมาก พื้นแต่ละชั้นมีความทนทานเป็นอย่างมาก ความหนา 39 นิ้ว ที่ 4 นิ้วด้านบนเป็นคอนกรีตสแลบ และด้วยการเชื่อยึดด้วยเหล็กกล้าในแนวตั้งด้านล่าง เหล็กกล้าจะดูดซับพลังงานจนล์มหาศาลนี้จากการที่พื้นชั้นบนตกลงมาอีกทับชั้นล่าง แล้วทำไมตึกทั้งสองถึงพังลงมาเร็วขนาดนั้นได้อย่างไร .................... จากเสียงที่ปล่อยออกมาให้ทราบ เสียงผู้กล้าหาญสองคนได้พูดกันที่บริเวณยูเอ 175 ชนที่ชั้น 78 เสียงที่คุยยังคงใจเย็น เขาอธิบายถึงสิ่งที่เขาต้องการความช่วยเหลือต่อผู้ได้รับบาดเจ็บและการดับไฟที่เขาพบสองแห่ง ลักษณะของไฟที่นักผจญเพลิงนิวยอร์กทังสองอธิบายไม่เหมือนกับไฟนรกที่ถูกกล่าวโทษว่าละลายแกนหนุนและทำให้เกิดการถล่มลงมาเป็นครั้งแรกของตึกเหล็กระฟ้า .................... อีกประการหนึ่ง ลูย์ แคแชิโอลิ อายุ 51 ปี นักผจญเพลิงนิวยอร์กอีกคนหนึ่ง ประจำที่หน่วย 47 ฮาเร็ม ได้กล่าวไว้เมื่อ 11 กันยา 2001 ว่า พวกเราเป็นกลุ่มแรกที่เข้าไปในตึกสองหลังจากเครื่องบินเสียบเข้าไปในตึก เขาได้นำนักผจญเพลิงอื่น ๆ ขึ้นไปตามตู้โดยสารถึงชั้นที่ 24 เพื่อที่จะไปถึงจุดที่อพยพคนงานออกไป สำหรับการขึ้นไปรอบสุดท้ายก่อนการระเบิด เราคิดว่ามีการจุดระเบิดด้านใต้อาคาร เขาร้องขอให้นักผจญเพลิงอื่น ๆ ให้อยู่กับเขา ที่เป็นสิ่งที่ดีเพราะพวกเราติดอยู่ภายในตู้โดยสารและพวกเรามีเครื่องมือที่งัดให้เราออกไปได้ .................... ประมาณว่ามี 500 คนติดอยู่ในทางบันไดหนีไฟ ซึ่งเป็นความโกลาหลอย่างมาก ไฟฟ้าดับลง มันมืดมาก มีเสียงกรีดร้องออกมาจากทุกคน พวกเรามีหน้ากากออกซิเจนและเราได้ส่งให้กับคนเหล่านั้น พวกเราบางคนทำเช่นนั้นและบางคนไม่ ผมรู้จักนักผจญเพลิงกว่า 30 คนที่สูญหาย นี่เป็นการทำงานปีที่ 20 ของเขา และกำลังพิจารณาอย่างจริงจังที่จะเกษียณอายุ และคงจะเป็นเวลาที่เหมาะสมเสียที .................... ตอนที่ช่างกล้องและจูลีส นัวเด็ท ไปถึงตึกเวิล์ดเทรด 1 พร้อม ๆ กับเจ้าหน้าที่อื่น ๆของหน่วยงานดับเพลิงนิวยอร์ก และเข้าไปยังห้องรับแขกที่ชั้นล่าง ซึ่งพังกระจัดกระจายโดยสิ้นเชิง เป็นที่น่าฉงนที่พบว่ามีความเสียหายอย่างกว้างขวางทั่วทั้งพื้นที่ห้องรับแขก แม้ว่าไม่ได้อยู่ลึกลงไปเหมือนโครงสร้างอื่น มากไปกว่านั้น ไม่มีที่อื่นใดที่ชี้ว่ามีการระเบิดที่ก่อให้เกิดเพลิงไหม้ หรือมีไฟไหม้ในพื้นที่ดังกล่าว .................... การแตกของหน้าต่างจำนวนมากมายและส่วนที่ต่อยื่นออกไปมากกว่ามากกว่าการเสียหายของพื้นผิวโดยตลอดทั่วไปของห้องรับแขกที่ทำให้น่างงเสียจริงที่นักผจญเพลิงอาชีพที่เปี่ยมไปด้วยประสบการณ์และเกี่ยวของกับการชนของเครื่องบินแปดสิบชั้นด้านบนคนหนึ่งบอกว่า ดูเหมือนว่าเครื่องบินชนห้องรับแขก .................... รายงานอื่น ๆ จากนักผจญเพลิงบอกว่าสำนักงานสอบสวนกลางประจำนิวยอร์กที่อยู่ชั้นที่ 22 23 และ 24 ของตึกเหนือถูกทำลายลงอย่างสิ้นเชิง และคิดว่าเกิดจากระเบิด ดูเพิ่มเติมได้ที่ http://www.americanfreepress.net/09_03_02/NEW_SEISMIC_/new_seismic_.html http://www.ldeo.columbia.edu/LCSN/Eq/WTC_20010911.html http://www.firehouse.com/tech/news/2002/0121_terrorist.html http://serendipity.magnet.ch/wot/bollyn2.htm http://www.newscientist.com/news/news.jsp?id=ns99991634 http://www.pbs.org/wgbh/nova/wtc/letters.html .................... มีแง่ที่น่าสนใจประการหนึ่งที่นอแรดอธิบายว่าทำไมถึงไม่สั่งการให้เครื่องบินรบจากฐานทัพที่อยู่ใกล้กับเครื่องบินที่ถูกจี้ เนื่องจากต้องใช้เพียงฐานทัพที่อยู่ในเครื่อข่ายป้องกันของนอแรดเท่านั้น ซึ่งมีเพียง 7 แห่งเท่านั้นทั่วสหรัฐ เทเลโดมิได้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย และทำไมเครื่องบินในฐานทัพนี้และฐานอื่น ๆ จึงไม่ทะยานขึ้นในชั่วโมงแรกหรือเร็วกว่านั้น เป็นไปได้ไหมที่มีการส่งเครื่องบินไปก่อนหน้านั้น และเป็นเครื่องบินที่บินตามอยู่หลัง เที่ยวบินที่ 93 ในขณะที่ยังไม่มีการรายงานในสื่อ แต่ก็สังเกตได้จากนักแผ่นดินไหวว่ามีเสียงระเบิดที่เกิดจากการผ่านความเร็วเสียงที่เพนซิลวาเนียตะวันตกเมื่อเวลา 0922 เป็นไปได้ไหมว่าเครื่องบินรบไล่ติดตาม ยูเอ 93 
ชมภาพนิ่งและภาพเคลื่อนไหวของเหตุการณ์ได้ที่ http://sept-11th-patriot-day.sterlins.com/Archive.html และ http://sept-11th-patriot-day.sterlins.com/  กลับสู่หน้าหลัก |
กลับสู่หน้าหลัก  
เพื่อความง่ายในการอ่านท่านสามารถสั่งพิมพ์บทความนี้ออกมาทาง Printer ท่านโดยเพียงกด Icon printer ที่บาร์ด้านบน ถ้าตัวอักษรเล็ก ท่านสามารถขยายให้ใหญ่ขึ้น โดยไปที่ View บน Menu bar หาคำว่า Font หรือ Text size แล้วขยายขนาดให้พอดีอ่านนะครับ |
|
|
บทความนี้จัดทำขึ้นเมื่อ วันที่ 28 มิ.ย. 46 ถ้าท่านติดตั้งโปรแกรม ICQ ท่านสามารถส่งเวบนี้ไปยังเพื่อนของท่านที่อยู่ใน Contact list ใน ICQ ด้วยการคลิกที่ชื่อเพื่อนท่านใน Contact list แล้วเลือก Web Page address (URL) หน้าต่างใหม่จะเปิดขึ้นมา ดูว่าตรงกับชื่อ address ในเบราเซอร์ แล้วกด Send ได้เลย ท่านสามารถส่งข้อความหาผมโดยตรงได้การพิมพ์ลงในช่องด้านล่างเรียบร้อย แล้วกด Send ได้เลยครับ |
||