ลำดับเหตุการณ์ 11 กันยา จุดเปลี่ยนของสหัสวรรษ นาที ต่อนาที ของปฏิบัติการสะท้านโลก ฉบับสมบูรณ์พร้อมเพิ่มรูป
ขอเชิญร่วมแสดงความคิดเห็นอย่างสร้างสรรค์
....................
ถ้าท่านยังไม่ได้อ่าน ตอนที่ 1 และเพื่อความเข้าใจเรื่องราวอย่างต่อเนื่อง กรุณา คลิกที่นี่ เพื่ออ่านตอนที่ 1
42) 0849 ยูเอ 175 เริ่มบินออกนอกเส้นทางที่กำหนด
43) 0850 ริช ไมล์ส ผู้จัดการระบบปฏิบัติการของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ชิคาโก ได้รับโทรศัพท์จากเจ้าหน้าที่ช่างจากศูนย์ปรนนิบัติบำรุงการบินที่ซานฟรานซิสโก ว่าได้รับโทรศัพท์จากผู้โดยสารบนเครื่องว่ามีสิ่งของแตกชำรุด ช่างบอกต่ออีกว่าผู้หญิงที่โดยสารบนเครื่องยูเอ 175 ได้ติดต่อมาแล้วโดยพูดว่า พระเจ้า ลูกเรือถูกฆ่า และผู้โดยสารถูกแทง เรากำลังถูกจี้เครื่องบิน จากนั้นสายก็ถูกตัด
44) 0850 กับอีก 51 วินาที การติดต่อครั้งสุดท้ายกับ เอเอ 77 ซึ่งมีระยะห่างจากตึกเพนตากอน ไปทางตะวันตก 285 ไมล์
45) 0851 ประธานาธิบดีบุชเดินทางถึงโรงเรียน เอ็มม่าอี บุคเกอร์ ที่ซาราโตก้า ฟลอริดา เพื่อที่จะถ่ายรูปร่วมกับนักเรียนประถมสองจำนวน 16 คน ซึ่งเป็นไปตามการประชาสัมพันธ์การบริหารงานด้านการศึกษาใหม่ของเขา
46) 0852 เครื่องบิน เอฟ 15 สองลำติดเครื่องและทยานขึ้นฟ้าจากกองบินที่ 102 ฐานทัพอากาศ โอติส ที่ฟาลเม้าท์ แมทสาชูเซ็ท เครื่องบิน เอฟ 15 มึความเร็วสูงสุดที่ 1875 ไมล์ต่อชั่วโมง โอติสอยู่ห่าง 153 ไมล์ ไปทางตะวันออกตะวันออกเฉียงเหนือของตึกเวิล์ดเทรด
47) 0853 ผู้ควบคุมการบินได้บอกแก่เครื่องบินลำอื่น ๆ บนท้องฟ้าเกี่ยวกับ ยูเอ 175 ว่า อาจจะมีการจี้เครื่องบิน เรามีปัญหาที่นี่ตอนนี้
48) 0855 บาบาร่า ออลสัน ผู้โดยสารบน เอเอ 77 โทรหาสามี รองอธิบดี ทีโอดอร์ ออลสัน ที่กระทรวงยุติธรรม ซึ่งกำลังดูข่าวตึกเวิล์ดเทรดจากทีวี เธอบอกสามีว่า ผู้จี้เครื่องบินมีมีดและคัทเตอร์ พวกเขารวมผู้โดยสารไว้ที่ท้ายเครื่อง เธอถามเขาว่า เธอควรจะบอกนักบินว่าอย่างไร แล้วสายก็ถูกตัด นายออลสันได้โ?รไปยังศูนย์บังคับบัญชา ของกระทรวงยุติธรรม เพื่อแจ้งเตือนเกี่ยวกับการจี้เครื่องบิน จากนั้นนางออลสันก็โทรกลับมาอีกและบอกว่าเครื่องบินกำลังบินย้อนกลับ ดูเหมือนว่าเธอขะเป็นผู้โดยสารเพียงคนเดียวบนเอเอ 77 ที่ติดต่อกับคนภาคพื้นดิน ทำไมเธอจึงเป็นผู้โดยสารคนเดียวบนเอเอ 77 ที่ติดต่อกับคนบนพื้นดิน
49) 0856 เครื่องส่งสัญญาณของเอเอ 77 หยุดการส่งสัญญาณ
50) 0856 เอเอ 77 บินออกนอกเส้นทางและเริ่มเลี้ยวกลับ 180 องศา เหนือด้านใต้ของโอไฮโอ และทางเหนือของเคนตักกี้
51) 0857 เอเอ 77 สำนักบริหารการบินแห่งชาติ แจ้งอย่างเป็นทางการต่อทางทหารว่า เอเอ 11 พุ่งเข้าชนตึกเวิล์ดเทรด ก่อนหน้านั้น นักบินเอฟ 15 ทั้งสองลำจากฐานทัพโอติสไม่ทราบว่าเครื่องบินได้พุ่งชนตึกแล้ว โดยเมื่อเวลา 0847 นอแรด ได้รับการแจ้งเตือน ทำไมต้องใช้เวลามากกว่า 10 นาทีที่จะบอกให้นักบินเอฟ 15 ได้ทราบ โดยเฉพาะเมื่อ ยูเอ 175 กำลังมุ่งตรงไปยังนครนิวยอร์ก
52) 0859 เอเอ 77 หันหัวกลับครบ 180 องศา เหนือทางใต้ของโอไฮโอ และตะวันออกเฉียงเหนือของเคนตักกี้ และเริ่มมุ่งไปในทิศทางของวอชิงตันดีซี ซึ่งห่าง จากเพนทากอน 330 ไมล์
53) 0900 ระบบปฏิบัติการยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ส่งข่าวสารในระดับกว้าง แจ้งเตือนให้นักบินระวังการถูกบุกเข้ายึดห้องนักบิน ยูเอ 93 ซึ่งบินอยู่เหนือเพนซิลวาเนียตอบรับ ว่า ยืนยันการรับทราบ
54) 0900 เครื่องเรดาร์จับสัญญาณของ ยูเอ 175 ได้เป็นครั้งสุดท้ายที่ระดับ 18000 ฟุตและกำลังลดระดับลงมาด้วยความเร็ว 480 ไมล์ต่อชั่วโมง
55) 0900 สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ เริ่มติดต่อกับทุกสายการบินแจ้งเตือนให้ระวังการจี้เครื่องบิน
56) 0900 เพนตากอนได้เลื่อนระดับการเตรียมพร้อมจากปกติอีกหนึ่งขั้นเป็น อัลฟ่า และอยู่ระดับนี้จนกระทั่งเอเอ 77 พุ่งชนเพนตากอน
57) 0901 ประธานาธิบดีบุชได้กล่าวว่า ในขณะที่ผมอยู่ด้านนอกห้องเรียนรอที่จะเข้าไปผมเห็นเครื่องบินพุ่งชนอาคาร จากที่โทรทัศน์ได้ถ่ายทอดให้เห็น ข้าพเจ้าเคยบินด้วยตนเอง และบอกได้เลยว่านักบินลำดังกล่าวเป็นนักบินที่เลวร้ายมา และมันเป็นอุบัติเหตุที่เลวร้ายจริง ๆ แต่ข้าพเจ้าต้องดำเนินการจากที่นี่ เพราะไม่มีเวลามากนักที่จะคิด บุชไม่สามารถที่จะเห็นเครื่องบินลำแรกคือ เอเอ 11 ชนตึกได้ เพราะว่าเทปที่แสดงภาพการพุ่งชนดังกล่าวไม่ได้ถ่ายออกทางโทรทัศน์จนกระทั่งช่วงท้ายของวัน ดังนั้นบุชจะเห็นและกล่าวอย่างนั้นได้อย่างไร
58) 0902 และอีก 54 วินาที ยูเอ 175 พุ่งเข้ากระทบด้านใต้ของตึกใต้ของเวิล์ดเทรดเซ็นเตอร์ ระหว่างชั้นที่ 78 ถึง 84 ด้วยความเร็วมากกว่า 500 ไมล์ต่อชั่วโมง บางส่วนของเครื่องบินและเครื่องยนต์หลุดออกจากอาคารไปทางด้านเหนือ และพบได้บนพื้นดินห่างออกไป 6 ช่วงตึก
.................... ในขณะที่ ยูเอ 175 ทิ่มเข้าไปในตึกใต้นั้น ได้สร้างแรงสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านไปตามตัวตึก และฐานรากผ่านไปยังพื้นดิน เลอเนอร์ แลม กล่าวว่า ความสั่นสะเทือน วัดโดยไซโมกราฟ ที่เลอมอง โดเฮอตี้ และสถานที่อื่น ๆ มีค่าเท่ากับ 0.7 หน่วยของแผ่นดินไหว
.................... นอแรดกล่าวว่า ตอนที่ยูเอ 175 กระทบตึกเวลา 0902 กับอีก 54 วินาทีนั้น เครื่องบินเอฟ 15 จากโอติส อยู่ห่างออกไป 71 ไมล์ นั่นหมายความว่าความเร็วเฉลี่ยของเครื่องบินอยู่ที่ 23.9 เปอร์เซ็นต์ ของความเร็วสูงสุดเท่านั้นในการที่จะพยายามสกัดกั้น ยูเอ 175
.................... โอติสอยู่ห่างจากตึกเวิล์ดเทรด 153 ไมล์ เครื่องบินเอฟ 15 มีความเร็วสูงสุด 1875 ไมล์ต่อชั่วโมง ถ้าลบด้วย 71 ไมล์ที่ห่างออกไปจะเท่ากับ 82 ไมล์จากเวลา 11 นาทีจากเวลา 0852 ที่เครื่องเริ่มบินขึ้น จนถึงเวลา 0903 ดังนั้น ถ้าเอาเวลา 60 นาทีหารด้วย 11 นาทีจะเท่ากับ 5.54 คูณด้วย 82 ไมล์ จะเท่ากับ 447.3 ไมล์ต่อชั่วโมง หารด้วย 1875 ไมล์ต่อชั่วโมงจะเท่ากับ 23.9 เปอร์เซ็นต์ ของความเร็วสูงสุด เป็นไปได้อย่างไรที่เครื่องบินเอฟ 15 จะบินด้วยความเร็วต่ำกว่า 1 ใน 4 ของความเร็วสูงสุดที่จะสกัดกั้น ยูเอ 175
.................... มีข้อความต่อไปนี้ที่ได้มาจากบีบีซีที่ออกอากาศเมื่อ 20 สิงหาคม 2002 ว่านักบินสองคนที่บินลาดตระเวนทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐ ได้บอกแก่รายการว่า เขาพยายามอย่างหนักที่จะไปให้ถึงนครนิวยอร์กให้เร็วทีสุดเท่าที่จะทำได้หลังจากเครื่องบินลำแรกพุ่งชนตึกเหนือ นักบินดัฟและนาสตี้ ระลึกได้ว่าพวกเขาห่างเพียงสองสามนาทีหลังจากเครื่องบินลำที่สองทะลวงเข้าไปในตึก นักบินดัฟ กล่าวว่า เป็นเวลานานแล้วที่เขาประหลาดใจว่าอะไรจะเกิดขึ้น ถ้าเขามาถึงทันเวลา เขาได้ทำการบินนับพันครั้งจนจำได้ขึ้นใจ และไม่ทราบว่าเขาจะทำอะไรให้เร็วได้มากกว่านี้ ซึ่งบางทีเขาอาจจะบินด้วยความเร็วที่มากกว่า 23.9 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วสูงสุดก็ได้สำหรับคำตอบว่าอย่างไร
.................... นักบินเอฟ 15 บินเหมือนกับลิงป่วย ด้วยความเร็ว 500 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ไม่สามารถไล่จับเครื่องบินได้ พลตรีพอล วีเวอร์กล่าว
.................... ในขณะนี้มีเพียงสายการบินเดียวที่เครื่องส่งสัญญาณไม่ส่งคลื่นออกมาซึ่งพึ่งตีวงเลี้ยวกลับ 180 องศา เหนือทางใต้ของโอไฮโอและตะวันออกเฉียงเหนือของเคนตักกี้ และกำลังมุ่งหน้าบินตรงไปยังวอชิงตันดีซีและเพนตากอนตั้งแต่เวลา 0859 นั่นคือ เอเอ 77 ทำไมเครื่องเอฟ 15 ทั้งสองเครื่องที่ห่างจากนครนิวยอร์ก 71 ไมล์ จึงไม่ถูกสั่งให้หันกลับไปสกัดกั้นเครื่องบินที่อันตรายที่ยังคงเหลือเพียงลำเดียวบนอากาศ เอเอ 77
.................... เครื่องบินเอฟ 15 สองลำมีเวลา 34 นาที ในการบินไปวอชิงตันดีซี ก่อนที่ เอเอ 77 จะทะลวงเข้าไปในเพนตากอน ที่เวลา 0937 ภารกิจของเครื่องบินเอฟ 15 จาก กองบินที่ 102 ฐานทัพอากาศโอตีสคือการป้องกันน่านฟ้าจากดีซีไปจนสุดทางเหนือ เครื่องบินเอฟ 15 มีความเร็วสูงสุดที่ 1875 ไมล์ต่อชั่วโมง ดังนั้นระยะจากจุดที่บินปัจจุบันถึงดีซีมีระยะเพียง 300 กว่าไมล์ ซึงใช้เวลาเพียง 10 นาทีเท่านั้น ถ้าบินด้วยความเร็วสูงสุด และด้วยความเร็วสูงสุดพวกเขาจะถึงเพนตากอนก่อน เอเอ 77 กระทบตึกถึง 24 นาที
.................... ถึงแม้ว่าเขาจะบินด้วยความเร็วที่นอแรดบอกในการบิน ช่วง 71 ไมล์ก่อนพวกเขาถึงเวิล์ดเทรด (532.5 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 28.4 % ของความเร็วสูงสุด) พวกเขาก็ยังสามารถไล่ทันเอเอ 77 ก่อนที่มันจะถึงเพนตากอน ทำไมเครื่องบินเอฟ 15 จึงไม่บินไปสกัดกั้นเครื่องบินอันตรายเพียงลำเดียวที่ยังคงเหลืออยู่บนท้องฟ้า และกำลังบินตรงไปยังเมืองหลวงของประเทศ
.................... และที่แย่ไปกว่านั้นคือ ทำไมเอฟ 15 ที่บินถึงเวิล์ดเทรดแล้วเมื่อเวลา 0911 และรู้ว่าเอเอ 17 กำลังนำความหายนะไปสู่วอชิงตันดีซี มา 12 นาทีแล้ว จึงไม่พยายามที่จะสกัดกั้น เวิล์ดเทรดอยู่ห่างจากเพนตากอน 250 ไมล์ เขามีเวลาถึง 26 นาทีที่จะสกัดกั้น เอเอ 77 ก่อนชนเพนตากอนเวลา 0937 สิ่งที่พวกเขาทำก็คือการบินด้วยความเร็ว 576.9 ไมล์ต่อชั่วโมงเหรือ 30.8 % ของความเร็วสูงสุดที่จะเอาชนะเอเอ 77 อยากถามว่าเราจ่ายค่าจ้างให้คนพวกนี้ทำไม
.................... ยังคงเป็นการเหลือเชื่อหนักเข้าไปอีก ว่าเครื่องบินเอฟ 15 ทั้งสองลำยังคงบินอยู่ที่นครนิวยอร์กจนถึงเวลา 0936 ก่อนที่จะหน้าไปยัง ดีซีและเพนตากอน เมื่อเวลา 0926 เอเอ 77 กำลังตั้งลำบินตรงเข้าสู่ดีซีแล้ว 27 นาที เอเอ 77 เป็นเพียงเครื่องบินโดยสารเพียงลำเดียวที่ไม่ส่งสัญญาณบอกฝ่าย และออกนอกเส้นทาง ถ้าเพียงแต่ เอฟ 15 บอนด้วยความเร็วสูงสุด พวกเขาจะสามารถถึงเพนตากอนได้ในเวลาที่ต่ำกว่า 10 นาที เขาสามารถบินออกจากนิวยอร์กที่เวลา 0926 โดยที่ยังไปถึงเพนตากอนก่อนเอเอ 77 ถึงเพนตากอน 1 นาที ทำไมเอฟ 15 ถึงไม่ออกจากน่านฟ้านิวยอร์กในห้วงเวลา 0903 ถึง 0926 เพื่อสกัดกั้น เอเอ 77 เครื่องบินโดยสารลำเดียวบนท้องฟ้าที่ไม่ส่งสัญญาณและบินออกนอกเส้นทาง ทำไมหรือนอแรด
.................... มีเทปบันทึกวิดีโอที่มีความสำคัญมากอันหนึ่งที่ดูเหมือนว่าเอฟ 15 วิ่งเป็์นสายพาดผ่านตึกเวิล์ดเทรดบนท้องฟ้าในเวลาเดียวกับยูเอ 175 กระทบกับตึกเวิล์ดเทรดตึกใต้ ทำไมถึงไม่มีใครอื่นสามารถบันทึกภาพนี้ไว้ได้
59) 0903 ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศบอสตัน ระงับการจราจรทั้งหมดจากท่าอากาศยานบอสตันสู่ห้วงอากาศของนิวยอร์ก
60) 0905 แอนดริว คาร์ด เดินขึ้นมาหาบุช ขณะที่เขากำลังฟังเรื่องแพะ ร่วมกับ นักเรียนเกรด 2 จำนวน 16 คน ของห้องซานดร้า เคย์ ดาเนียน ที่โรงเรียนประถมเอ็มม่า อี บุคเกอร์ ในซาราโซต้า ฟอริดา คาร์ดได้กระซิบที่ข้างหูของบุชว่า เครื่องบินลำที่สองพุ่งชนตึกเวิล์ดเทรดเซ็นเตอร์ อเมริกากำลังถูกโจมตี บุชในฐานะผู้บัญชาการทหารสูงสุดยังคงฟังเรื่องแพะร่วมกับเด็ก ๆ ต่อไปอีก 7 นาที และอาจจะถึง 18 นาที ทำไมบุชถึงไม่ขอตัวออกจากเด็ก ๆ ในทันที และประกาศภาวะฉุกเฉินในทันที ทั้งสองเรื่องไม่มีคำอธิบายแต่อย่างไร
.................... ไม่มีทางเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้น แต่สิ่งควรจะต้องเกิดโดยเร็วที่สุดก็คือ เมื่อหน่วยปฏิบัติการลับทราบว่า ยูเอ 175 พุ่งชนตึกเวิล์ดเทรด (ปัจจุบันเรียกว่าการก่อการร้าย) พวกเขาจะต้องรวบตัวบุชโดยทันทีและนำตัวไปยังที่ปิดลับ ไม่มีทางเป็นไปได้หน่วยปฏิบัติการลับจำปล่อยให้บุชยังคงอยู่ในที่เปิดเผยต่อไป เช่นที่โรงเรียนเอ็มม่า ซึ่งใคร ๆก็ทราบดีว่าเขาอยู่ที่นั่น โดยไม่เดือดร้อยแต่อย่างไร
61) 0905 ส่วนควบคุมเวสเวอร์จิเนียร์ ตรวจพบว่ามีเครื่องบินเข้ามาทางด้านตะวันออกจากจอเรดาร์โดยที่ไม่มีการติดต่อทางวิทยุและการแสดงฐานะของเครื่องส่งสัญญาณประจำเครื่อง เขาไม่แน่ใจว่ามันเป็น เอเอ 77 หรือไม่ ซึ่งทำให้พวกเขาคอยอีก 19 นาที ก่อนที่จะแจ้งเตือนให้นอแรดทราบ
62) 0906 คำสั่งให้หยุดการจราจรทางอากาศได้ส่งออกไปยังพื้นที่ตะวันออกเฉียงเหนือจากดีซี จนถึงคลีฟแลนด์ ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศของสำนักงานบริหารการบินนอกดีซีแจ้งให้สถานที่ให้บริการด้านการบินทั่วประเทศทราบว่ามีข้อสงสัยว่าเอเอ 11 อาจจะถูกจี้
63) 0906 สำนักงานบริหารการบินแจ้งให้ทางทหารทราบอย่างเป็นทางการว่า ยูเอ 175 ถูกจี้
64) 0908 สำนักงานบริหารการบินแจ้งให้เครื่องบินทุกลำออกจากห้วงอากาศของนิวยอร์ก และให้เครื่องบินที่จะบินเข้านิวยอร์กทั่วประเทศให้จอดคอยบนพื้นดิน
65) 0910 0920 ยูเอ 93 ถูกจี้
66) 0911 ในที่สุดเครื่องบินเอฟ 15 อีเกิล 2 ลำ จากฐานทัพอากาศโอตีส ฟาลเม้า แมทสาชูเซ็ท ก็เดินทางถึงนครนิวยอร์ก และตึกเวิล์ดเทรด ดังนั้น จึงสรุปได้ว่าเครื่องบินเอฟ 15 ทั้งสองลำที่มีความเร็วสูงสุด 1875 ไมล์ต่อชั่วโมง ใช้เวลา ถึง 19 นาทีที่จะบินระยะทาง 153 ไมล์จากโอตีส ถึงเวิล์ดเทรด นั่นแสดงว่าความเร็วเฉลี่ยในการบินจากโอตีสถึงเวิล์ดเทรดเร็วเพียง 483.2 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 25.8 % ของความเร็วสูงสุด
67) 0912 สำนักงานบริหารการบินแจ้งให้การทหารทราบอย่างเป็นทางการว่า ยูเอ 175 พุ่งชนตึกเวิล์ดเทรดแล้ว
68) 0915 สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ สั่งระงับการบินขึ้นของเครื่องบินของตนทั่วสหรัฐ
69) 0916 ถึง 0920 สำนักงานบริหารการบินแจ้งนอแรดว่ายูเอ 93 ถูกจี้ (เวลา 0920 ตามหนังสือพิมพ์ พิสเบอร์ก) ไม่มีเครื่องบินรบลำใดเข้าขัดขวางต่อเหตุการณ์เฉพาะนี้ ไม่ว่าในขณะยั้นหรือต่อมา มีความเป็นไปได้ว่าเครื่องบินรบที่ส่งไปยังเอเอ 77 ต่อมาได้เปลี่ยนเส้นทางมายังยูเอ 93 ตารางเวลาของนอแรดไม่ปรากฏว่าสำนักงานบริหารการบินบอกเวลาที่เครื่องบินถูกจี้เมื่อไร และเป็นเที่ยวบินเดียวที่ไม่มีข้อมูล
70) 0917 สำนักงานบริหารการบินสั่งปิดพื้นที่สนามบินของนครนิวยอร์กทั้งหมด
71) 0920 สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ สั่งระงับการบินขึ้นของสายการบินตนเองทั้งหมดทั่วสหรัฐ ฯ
72) 0921 การท่าของนครนิวยอร์กสั่งปิดสะพานและอุโมงค์ที่เชื่อมต่อเกาะแมนฮัตตันทั้งหมด
73) 0923 บุชประชุมเป็นการเฉพาะกับเชนี่, คอนโดลีสซ่า ที่ปรึกษาความมั่นคงแห่งชาติ หัวหน้าเอฟบีไอ โรเบิร์ต มูลเลอร์ และ นายกเทศมนตรีนครนิวยอร์ก จอร์จ ปาทากี้ ทำไมบุชถึงต้องคอยตั้งแต่เวลา 0905 ที่แอนดริว คาร์ด บอกเขาว่ายูเอ 175 ชนตึกใต้ จนถึงเวลา 0923 จึงจะเรียกประชุม บุชยังคงไม่มอบอำนาจให้เครื่องบินรบยิงเครื่องบินที่มีความประสงค์ร้ายแต่อย่างไร ขุชคอยอะไร
0923 เสียงระเบิดจากคลื่นความเร็วเหนือเสียง ซึ่งตรวจจับได้โดยเครื่องมือตรวจแผ่นดินไหวทางด้านใต้ของเพนซิลเวเนีย ระยะห่าง 60 ไมล์จากเมืองแช็งวิลล์ เสียงนี้ดูเหมือนว่าจะเกิดจากเครื่องบินเจททำความเร็วเหนือความเร็วเสียง
74) 0924 สำนักงานบริหารการบินแจ้งนอแรดว่าเอเอ 77 ถูกจี้ สำนักงานบริหารการบินขาดการติดต่อกับเอเอ 77 โดยไม่มีการส่งสัญญาณจากเครื่องดังกล่าวเมื่อ 0855 ทำไมถึงต้องใช้เวลาถึง 29 นาทีที่สำนักงานบริหารการบินแจ้งให้นอแรดทราบว่าเอเอ 77 ถูกจี้
75 ) 0924 นอแรดสั่งการให้กองบิน 1 จากฐานทัพอากาศแลงเลย์ ที่แฮมตัน เวอร์จิเนียร์ ส่งเครื่องบินเอฟ 16 สองหรือสามลำขึ้นสู่ท้องฟ้า ในเวลาเดียวกันนี้นอแรดไม่ได้ใช้ข่าวสารยืนยันที่มีอยู่ในมือตนเองถึง 6 นาที ก่อนที่จะแจ้งให้ฐานทัพอากาศแลงเลย์ทราบ แลงเลย์อยู่ห่างจากทางใต้ดีซี และเพนตากอน130 ไมล์ เอฟ 16 มีความเร็วสูงสุด 1500 ไมล์ต่อชั่วโมง
.................... ทำไมแลงเลย์ถึงไม่ให้เครื่องบินทะยานขึ้นฟ้าเวลา 0820 หรือ 0840 หรือ 0846 หรืออย่าช้าสุดที่ 0902 และ 54 วินาที นอแรดทำได้อย่างไรที่ปล่อยให้เวลาผ่านไปถึง 21 นาที จากเวลาที่ ยูเอ 175 ชนตึกใต้ของเวิล์ดเทรดที่เวลา 0902 และอีก 54 วินาที โดยที่เครื่องบินทะยานขึ้นฟ้าจากแลงเลย์เวลา 0924 การรอเวลาเพิ่มพิเศษอีก 21 นาที ที่เครื่องบินขับไล่ขึ้นจากแลงเลย์ก็สิ้นควันปืนไปเสียแล้ว
76) 0925 ส่วนควบคุมการจราจรทางอากาศได้แจ้งให้หน่วยปฏิบัติการลับว่าเอเอ 77 ได้เข้าใกล้ ดีซีแล้ว
77) 0926 สำนักบริหารการบินสั่งระงับการบินขึ้นทั่วประเทศ เที่ยวบินจากต่างประเทศถูกสั่งให้ไปลงที่แคนาดา
78) 0926 เอเอ 77 บาบาร่า โอ ออลสัน ผู้โดยสารได้ติดต่อกับสามีอีกครั้ง รองอธิบดี ทีโอดอร์ ออลสัน ที่กระทรวงยุติธรรม โดยบอกเรื่องการจี้เครื่องบินและรายงานต่ออีกว่าผู้โดยสารและนักบินถูกคุมตัวรวมกันอยู่ด้านหลังของเครื่อง และอีกเช่นกันเธอเป็นเพียงคนเดียวที่โทรมาจากเอเอ 77 จะไม่แปลกไปหรือที่เธอเป็นเพียงคนเดียวที่โทรมาจากเครื่องบิน และไม่ใช่เพียงครั้งเดียวแต่ถึงสองครั้ง
79) 0928 ยูเอ 93 ได้เปิดไมโครโฟนบนเครื่องและมีเสียงจากบางคนในห้องนักบินบอกว่า ออกไปให้พ้น
80) 0928 ยูเอ 93 มีปัญหาสัญญาณเสียงในครั้งแรก ซึ่งเป็นเสียงที่อยู่เบื้องหลังของห้องนักบิน ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศได้ยินเสียงหวีดร้องและเสียงขีดข่วนจากไมค์ที่เปิดค้างไว้ จากนั้นก็ได้ยินเสียงผู้จี้เครื่องบินพูดภาษาอารบิคต่อกัน นี่เป็นเวลาอย่างน้อย 8 นาทีและอาจจะ 12 นาที ที่ผู้จี้เครื่องบินสามารถยึดห้องนักบินได้และส่งผลให้สำนักบริหารการบินแจ้งเตือน นอแรดว่า ยูเอ 93 ถูกจี้
81) 0929 ยูเอ 93 เจอรีมี กลิค ผู้โดยสารโทรหาภรรยาและบรรยายลักษณะผู้จี้เครื่องบิน และได้รับการบอกเล่ากลับคืนถึงการโจมตีนครนิวยอร์ก
82) 0930 เครื่องบินเอฟ 16 ฟอลค่อน สองหรือสามลำ นามเรียกขาน ฮันเทรส ทะยานขึ้นจากฐานทัพแลงเลห์ มุ่งตรงไปยังนครนิวยอร์กในครั้งแรก ในสองสามนาทีแรกของภารกิจ ตามคำให้การของ นายพล ฮูแกนว่า มีคนเข้าเรียกเข้ามาทางวิทยุและแจ้งว่าตนเองเป็นหน่วยปฏิบัติการลับ และบอกให้เขาใช้ทุกมาตรการที่จะป้องกันทำเนียบขาว หลังจากนั้นเครื่องบินเอฟ 16 ก็เปลี่ยนเส้นทางบินแล้วหันหัวกลับมายัง วอชิงตันดีซี
.................... ทำไมเครื่องบินรบถึงมุ่งหน้าไปยังนครนิวยอร์กในเมื่อเอเอ 77 มุ่งดิ่งมายังดีซี ตั้งแต่ 31 นาทีที่แล้ว และไม่มีการติดต่อสื่อสารและส่งสัญญาณใด ๆ มาแล้ว 34 นาที ในเมื่อไม่มีเครื่องบินใด ๆ ที่มุ่งตรงไปยังนครนิวยอร์กหรือที่อื่นใดที่ไม่มีการติดต่อหรือตัดการส่งสัญญาณ และในเวลา 0925 ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศได้แจ้งให้หน่วยปฏิบิติการลับที่วอชิงตันดีซีได้ทราบแล้วด้วยว่า เอเอ 77 กำลังใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว ดังนั้นแล้วทำไมถึงเครื่องบินเอฟ 16 ถึงบินตรงไปยังนครนิวยอร์ก
83) 0930 บุชได้กล่าวต่อประเทศจากโรงเรียนประถมเอ็มมา อี บุคเกอร์ ที่ซาราโซตา ฟลอริดา ว่าประเทศกำลังทุกข์ร้อนแสนสาหัสจากการโจมตีแบบก่อการร้ายที่ปรากฏ และเป็นวันมหาวิปโยคแห่งชาติ บุชได้กล่าวต่ออีกว่า มันผู้ได้ที่เป็นผู้กระทำต่อเหตุการณ์นี้ พวกผู้ก่อการร้ายที่ทำลายประเทศชาติของเรามันจะต้องไม่มีที่ยืน และนั่นเป็นคำพูดที่สะท้อนมาจากคำพูดที่ว่า มันจะไม่มีที่ยืน ของคำพูดของพ่อของเขา ประธานาธิบดี จอร์จ ดิบเบิลยู บุช ที่เคยพูดสองสามวันหลังจากอิรักบุกคูเวตเมื่อ สิงหาคม 1990 และในความคิดเห็นของบุชแล้ว นี่เป็นหนึ่งในห้วงเวลาที่ดีที่สุดของพ่อของเขา
.................... ในระหว่างการกล่าวปราศรัยต่อประเทศชาติบุชสัญญาว่าทำการสอบสวนอย่างเต็มรูปแบบต่อการโจมตีนี้ด้วย และนี่ก็มากกว่าหนึ่งปีให้หลังแล้วที่ยังไม่มีการสอบสวนแต่อย่างใด ในความเป็นจริงเขาได้ทำทุกอย่างในอำนาจของเขาดังนั้นการสอบสวนที่เกี่ยวกับ 11 กันยา จึงไม่มี ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น
.................... การกล่าวต่อประเทศนั้นควรที่จะกล่าวอย่างน้อย 15 ถึง 20 นาที ก่อนหน้านั้น แต่เขามีเรื่องที่สำคัญกว่านั้นต้องดำเนินการ คือการนั่งฟังเรื่องแพะกับนักเรียนประถมสอง 16 คน ตั้งแต่เวลา 0905 จนถึง อย่างน้อย เวลา 0912 และอาจจะถึงเวลา 0923 ลองดูวีดีโอที่บุชปราศรัยต่อประเทศจากโรงเรียนประถมเอ็มมา อี บุคเกอร์ ได้ที่ http://www.attackonamerica.net/bushatemmaebookerschool.mov
84) 0930 เลขาธิการประเทศ (รมต.ต่างประเทศ) คอลลิน เพาเวล อยู่ที่ลิมา ประเทศเปรู ต้องหยุดรับประทานอาหารเช้ากับ ประธานาธิบดีเปรู หลังจากทราบว่าเครื่องบินลำที่สองพุ่งเข้าไปในตึกเวิล์ดเทรด และวางแผนเดินทางกลับวอชิงตันในทันที ไปเตรียมเครื่องบิน เขาบอกผู้ช่วยของเรา บอกพวกเขาว่าเราต้องไปแล้ว แล้วเขาก็ต้องใช้เวลาในการบินอีก 7 ชั่วโมง กับการติดต่อสื่อสารที่ไม่ได้เรื่องตลอดเส้นทางการเดินทาง
85) 0930 สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เริ่มใฟ้เครื่องของตนทุกเครื่องบนท้องลงจอด
86) 0932 เจ้าหน้าที่หน่วยปฏิบัติการลับ บุกเข้าไปในห้องของเชนี รองประธานาธิบดีในทำเนียบขาว และยกตัวของเขาด้วยการยกแขนจนตัวเกือบลอยพ้นพื้น และนำตัวเชนี่ ไปยังพื่นที่รักษาความปลอดภัยที่อยู่เป็นป้อมปราการใต้ดินของทำเนียบขาว
87) 0932 ตลาดหุ้นนิวยอร์ก ปิดทำการ
88) 0933 ตามหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทม์ เอเอ 77 ได้ขาดการติดต่อเวลา 0856 เมื่อสัญญาณหยุดการส่ง และขาดการติดต่อจนถึงเวลานี้ ส่วนควบคุมการจราจรทางอากาศได้เห็นแสงวาบเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วบนจอเรดาร์เวลานี้แล้วส่งสัญญาณเตือนไปที่ สนามบินดัสเลส วอชิงตัน ลองหลับตานึกดูว่าเครื่องบินทั้งลำได้หายไปจากการตรวจจับภายใต้ท้องฟ้าของสหรัฐ ได้อย่างไรถึง 37 นาที เครื่องบินลำหนึ่งไม่จำเป็นต้องส่งสัญญาณเพื่อทำให้เกิดสัญญาณเรดาร์ และถ้าข้อนี้เป็นจริง ทำไมสำนักงานบริหารการบินถึงได้เตือนว่าเครื่องบินกำลังบินตรงไปยังวอชิงตันเมื่อเวลา 0925
89) 0935 ยูเอ 93 ได้บินออกนอกเส้นทางใกล้คลีฟแลนด์ โอไฮโอ แล้วตีโค้ง 135 องศา และกำลังมุ่งหัวตรงไปทางด้านทิศตะวันออกเฉียงใต้ ยูเอ 93 อยู่ห่าง จากเนวอก นิวเจอร์ซี 375 ไมล์ และ 280 ไมล์จากที่มันกำลังจะมุ่งหน้าไป วอชิงตัน ดีซี
.................... จากรายงานเกี่ยวกับยูเอ 93 จากข่าวเอบีซี ได้ทราบว่าเวลาสั้น ๆ ก่อนที่เครื่องบินจะเปลี่ยนเส้นทาง บางคนในห้องนักบินได้วิทยุเรียนสำนักงานบริหารการบินเพื่อวางแผนการบินใหม่ ซึ่งมีจุดมุ่งหมายปลายเส้นทางบินอยู่ที่วอชิงตันดีซี นี่ควรที่จะแสดงให้เห็นถึงธงแดงใหญ่ เครื่องบินที่มีปัญหาตามปกติจะมุ่งไปยังสนามบินที่ใกล้ที่สุด นักบินได้ปฏิบัติตามนี้เพื่อส่งสัญญาณให้หน่วยควบคุมจราจรทางอากาศหรือไม่
90) 0935 เครื่องบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ภายในสหรัฐ เริ่มลงจอด
91) 0936 สนามบินแห่งชาติโรนัล เรแกน วอชิงตัน แจ้งให้เครื่องบินทหาร ซี 130 ซึ่งพึ่งขึ้นจากฐานทัพอากาศแอนดริว ให้พยายามพิสูจน์ทหารเอเอ 77 ซึ่ง ซี 130 ได้รายงานว่าตรวจพลเครื่องบิน โบอิ้ง 767 ซึ่งบินอยู่ในระดับต่ำและเร็วมาก
92) 0937 เอเอ 77 ได้หายไปจากจอเรดาร์และกระทบฝาผนังทางด้านใต้ของตึกเพนตากอน ซึ่งเป็นด้านของตึกที่ประกอบด้วยส่วนหลักที่พึ่งปรับปรุงใหม่ และยังไม่เป็นที่ตั้งของสำนักงานเท่าไร เพนตากอนบอกว่า เอเอ ชนตึกเวลา 0937 แต่จากบางรายงานบอกว่าเครื่องบินพุ่งเข้าไปเวลา 0940 ถึง 0943 โดยเฉพาะนิวยอร์กไทม์รายงานว่าเวลา 0945
.................... นอแรดกล่าวว่าเครื่องบินเอฟ 16 จากแลงเลย์ยังคงอยู่ห่าง 105 ไมล์ หรือ 12 นาทีในการบิน นั่นหมายความว่าความเร็วเฉลี่ยของการบินมีเพียง 14.3 % ของความเร็วที่เครื่องพยายามสกัดกั้น ถ้าเครื่องบินบินด้วยความเร็วสูงสุด พวกเขาจะถึงที่นั่นหลังเวลา 0937 ได้อย่างไร
.................... แลงเล่ย์ห่าง 130 ไมล์จากเพนตากอน เอฟ 16 มีความเร็วสูงสุดที่ 1500 ไมล์ต่อชั่วโมง ถ้าลบ 105 ไมล์ออกจาก 130 ไมล์ผลคือ 25 ไมล์ โดยใช้เวลา 7 นาทีบิน จาก เวลา 0930 ถึง 0937 ดังนั้น 60 นาทีหารด้วย 7 นาที เท่ากับ 8.75 แล้วคุณด้วย ระยะ25 ไมล์ จะเท่ากัน 214.3 ไมล์ต่อชั่วโมง ถ้าหารด้วย 1500 ไมล์ต่อชั่วโมง จะเท่ากับ 14.3 % ของความเร็วสูงสุด จึงเป็นไปได้อย่างไรที่เครื่องบินเอฟ 16 จะบินด้วยความเร็ว 1 ใน 7 ของความเร็วสูงสุดในการพยายามที่จะสกัดกั้น เอเอ 77 แม้ว่าเรื่องนี้จะคิดถึงการบินมุ่งไปนครนิวยอร์กในตอนแรก ก็ไม่น่าเชื่อว่าความเร็วในการบินจะต่ำขนาดนั้น เพราะเขาได้รับข้อความให้บินกลับมาวอชิงตันดีซี ในช่วงสองสามนาทีแรกที่เครื่องบินขึ้น และที่ตั้งของนครนิวยอร์ก วอชิงตันดีก็อยู่เกือบในแนวเหนือของแลงเลย์ ทั้งคู่
93) 0938 ยูเอ 93 ได้เลี้ยว 135 เสร็จสมบูรณ์ และกำลังหันหัวมุ่งตรงมายังวอชิงตันดีซี
94) 0940 เครื่องส่งสัญญาณของ ยูเอ 93 ขาดหายไป
..................
คลิกที่นี่ ลำดับเหตุการณ์ 11 กันยา จุดเปลี่ยนของสหัสวรรษ นาที ต่อนาที ของปฏิบัติการสะท้านโลก ตอนที่ 3
ชมภาพนิ่งและภาพเคลื่อนไหวของเหตุการณ์ได้ที่
http://sept-11th-patriot-day.sterlins.com/Archive.html และ
http://sept-11th-patriot-day.sterlins.com/
กลับสู่หน้าหลัก
|
กลับสู่หน้าหลัก
 
เพื่อความง่ายในการอ่านท่านสามารถสั่งพิมพ์บทความนี้ออกมาทาง Printer ท่านโดยเพียงกด Icon printer ที่บาร์ด้านบน
ถ้าตัวอักษรเล็ก ท่านสามารถขยายให้ใหญ่ขึ้น โดยไปที่ View บน Menu bar หาคำว่า
Font หรือ Text size แล้วขยายขนาดให้พอดีอ่านนะครับ
|
